Arbejde: Glædelig jul hos Nobina Frederiksværk

Det er ingen raketvidenskab, at når julen banker på så er det fordi at den står for døren.
Nu er det endelig blevet jul!

Her til morgen har jeg været forbi med morgenbrød til de ansatte på depotet/anlægget i Frederiksværk og nu er de sendt på gaden med godt julehumør og en masse glæde.

Flere spurgte hvorfor jeg var der og hvorfor jeg havde morgenmad med. Svaret er ganske enkelt: Chaufførerne får ikke den ros de fortjener i en tid med COVID-19 – og så er det altså hyggeligt at sende dem godt afsted med ønske om en god dag og en glædelig jul.

Hos Nobina A/S i Frederiksværk der gør vi tingene på vores måde, og med omsorg for hinanden. #SammenErViStærkest

Nu er jeg gået på juleferie, men vender tilbage mandag og gør klar til nytårsløjer på anlægget.

Glædelig jul til kolleger i branchen,
Glædelig jul til vores passagerer,
Glædelig jul til alle.

Nyt arbejde!

Efter halvandet år hos De Blaa Omnibusser har jeg søgt nye udfordringer, og har søgt en stilling hos Nobina – den har jeg nu fået.

Fra den 1. oktober 2020 starter jeg hos Nobina i Frederiksværk i en administrativ stilling, en stilling jeg ser meget frem til at komme igang med. Jeg glæder mig også til at få nye udfordringer, nye kolleger og nye arbejdsopgaver.

Jeg vil dog gerne takke DBO for tiden hos dem, og deres dejlige kollegaskab.

Opråb: Kommunen viser stadig uansvarlighed i trafikken

Jeg har skrevet om det før, og problemerne fortsætter.

Derfor har jeg nu sendt et brev til Borgmesteren, Viceborgmesteren, Formanden for Teknik- og Miljø, Kommunaldirektøren og Direktøren for Center for Trafik, Miljø og Bæredygtighed.

Gl. Jernbanevej er nu blevet åbnet for bustrafik, men sikkerheden er bare ikke i orden, og der skulle ikke være lukket op før sikkerheden var til det.

Nok er vi blevet lovet en bom som ved togoverskæringer så vi sikre flere cykellister stopper op når der er rødt for dem, så vi fjerner de risici der er for at kører dem ned eller i værste fald – dræber dem!

Nordsjællands Politi blev inddraget i det, og siger klart at det ikke er sikkerhedsmæssigt forsvarligt, alligevel fastholder Lyngby-Taarbæks trafikplanlægger, at vi skal udsætte os selv, og andre trafikanter for fare – fremfor at vi kører ad langt mere sikre veje (ad hovedgaden, til Nørgaardsvej) – faktisk optræder trafikplanlægger som arrogant og bedrevidende “Jeg er trafik myndighed” – det er muligt, men du er pisse uansvarlig!

Så håber man enten sætter fart på den bom, eller får stoppet al kørsel ad Gl. Jernbanevej indtil sikkerheden er i orden.

Alternativt må vi chauffører jo overveje, at gå i fælles front og stoppe AL kørsel der går ad Gl. Jernbanevej!

Coronavirus/COVID19: Èn buschauffør siger tak

Kære buspassagerer,
Først og fremmest vil jeg takke jer for, at I har taget godt imod initiativet med at benytte vores bagdøre i bussen. I skal også have tak for at I udgår, at skulle betale kontant når I rejser med os.

Vi, buschaufførerne, sidder i en udsat stol, hvor der normalt kommer mange hundrede forbi dagligt – det sker ikke i øjeblikket – for mange lytter til myndighedernes opfordring om kun, at benytte bussen når det er nødvendigt.

Jeg ved mine kolleger heller ikke synes, at denne situation er nogen fest, men vi vil gerne passe på os selv og vores nærmeste.

HUSK: REJSER DU MED REJSEKORT KAN DU TJEKKE IND VED MIDTERDØREN. HAR DU ANDEN REJSEHJEMMEL, SKAL DU IKKE KOMME OP TIL BUSCHAUFFØREN, MEN BARE SÆTTE DIG NED.

DE FEM RÅD:
1. Gå eller tag cyklen ved kortere ture
(Skal du kun ét stop, så overvej om du skal gå)

2. Rejs uden for myldretiden
(Overvej, om din bustur kan vente – undgå at rejse i myldretiden: 7:00-9:00 & 15:00-17:00)

3. Vis hensyn til andre rejsende
(Skal du hoste/nyse, så gør det i dit ærme)

4. Husk den gode håndhygiejne
(Husk, at vaske dine hænder oftere end du normalt gør)

5. Rejs ikke med offentlig transport, hvis du er syg, eller formoder at være smittet
(Er du syg, så bliv hjemme)

Læs mere om hvordan du bruger offentlig transport under coronavirus: https://politi.dk/coronavirus-i-danmark/hvis-du-bruger-offentlig-transport

Arbejde: Når samarbejde lykkedes

Indenfor den kommende tid, skal busserne omkring Lyngby Station kører ad Gammel Jernbanevej i forbindelse med Letbanebyggeriet, det gav et ret problematisk forløb – vi, buschaufførerne, ville nemlig have svært ved at se de cykellister der kom på den krydsende cykelsti.

Min chef var derfor på tur med forvaltningen og her indrømmede forvaltningen, at de godt kunne se problemet, men ikke havde intentioner om at gøre noget. Man ville altså have at busser på 10-16 tons skulle risikerer at kører cykellister ihjel!

Jeg tog derfor en snak med min chef, og vi aftalte jeg brugte mine forbindelser og samme dag mødtes jeg med formand for Teknik- og Miljøudvalget i Lyngby-Taarbæk – Sigurd Agersnap, forklarede ham situationen vi drøftede mulige løsninger (ikke den løsning det er blevet) og gik tilbage til min chef og bad ham kontakte Sigurd.

Nu kan jeg forstå, at der kommer en løsning, som vi alle kan være tilfredse med, nemlig en bom som vi kender det fra togoverskæringer og derved kan man håbe at flere cykelliste vil respekterer det røde stop-lys og ikke udsætter sig selv og andre for fare.

Tak til Sigurd for godt samarbejde, og for at tage vores bekymringer seriøst.

Opråb: Hvornår tager Lyngby-Taarbæk sikkerheden seriøs?

Flere af mine kolleger og jeg oplever at trafiksikkerheden er faldende i disse tider hvor byen er massivt opgravet, blandt andet ved Akademivej/Lundtoftegårdsvej halter sikkerheden.

Når de store busser holder ved stoppestedet Akademivej i nordgående retning, oplever jeg og mine kolleger ofte at cyklisterne udsættes for fare, for kommunen har nemlig sat et skilt op, om at de skal krydse vejbanen – altså foran bussen så de ikke er synlige for den bagfrakommende trafik og cyklisterne kan ikke se bilerne.

Hvorfor fører man ikke cyklisterne under vejen kort før Akademivej eller får dem over på den modsatte cykelsti nede ned Lyngbtgårdvej/Lundtoftevej i krydset ved Circle K? Hvorfor skal trafikanter udsættes for unødig fare?

Opråb fra en buschauffør: Brug lys eller refleks når du venter på bussen i mørket

Mange tænker ikke over det, men faktisk kan du hjælpe mig og mine kolleger når mørket falder på – faktisk kan langt de fleste klare hjælpen uden ekstra udstyr.

Når mørket falder på kan det være svært at se om du står ved stoppestedet, og jeg vil gerne opfordre dig til at hjælpe mig og de andre buschauffører så vi ikke ender med at kører forbi dig fordi du står i mørket. Langt de fleste har nemlig deres mobiltelefon med, og den har en lygte-funktion du kan aktiverer når bussen kommer og derved kan vi se at du står der. Det jeg gør er at jeg lige blinker med det lange lys, så ved du at JEG har set DIG.

Når jeg kører i de tidlige morgener eller de sene aftener, så fortæller jeg alle der står uoplyste steder at de kan hjælpe mig og kollegerne ved netop dette trick.

På forhånd tak.

Foto: De Blaa Omnibusser
Arbejde: Med flid kommer fastansættelsen

Lad mig starte med den gode nyhed – jeg er efter knap to måneder blevet fastansat hos De Blaa Omnibusser.

Siden jeg startede som timelønnet hos De Blaa Omnibusser (DBO), har jeg nydt hver eneste arbejdsdag, jeg har fået indblik i chaufførfagets udfordringer, men også i de gode ting der er ved arbejdet – dem er der heldigvis flest af, men dem kan vi nok tage på et andet tidspunkt og i et andet indlæg.

Nu har jeg efterhånden været hos DBO i 2,5 månedstid, og jeg har fået 23 ud af selskabet 24 linjer lært, jeg har kørt tidligere vagter, mellemvagter og sene vagter. Jeg har siddet disponibel i tilspidsede situationer, jeg har i det hele taget bare tage de vagter jeg er blevet tildelt – og nu kommer belønningen; en fastansættelse.

En fastansættelse har flere fordele med sig, deriblandt at jeg kender mine fridage, jeg er sikret 37 timer og stadig får lov til at køre uden faste ruter, men på løs plan så jeg ikke ved før dagen før hvad jeg skal kører – det passer mig fint.

Vi ses i trafikken.

APRILSNAR!! Nyt arbejde: Specialkonsulent hos Socialdemokratiet

Efter en måned hos min nuværende arbejdsgiver kan jeg nu afslører, at jeg har fået nyt job.

Det har ikke været en hemmlighed, at mit nuværende og nyligt opsagte job i transportbranchen kun var midlertidigt – faktisk nåede jeg kun at arbejde der i knap en måned.

I sidste uge var jeg til jobsamtale hos Socialdemokratiet’s partikontor, omkring en stilling som Specialkonsulent hvor opgaverne blandt andet vil være at sikre Mette Frederiksens kalender overholdes med møder osv. Man kan sige, at jeg vil være en slags personlig assistent, for jeg skal også sørge for at transportere hende frem og tilbage.

Jeg glæder mig til at komme igang med jobbet, hurtigst.

Arbejde: Så kører bussen

Første uge hos De Blaa Omnibusser er nu gået, og en nye uge venter forude.

Ugen har budt på en masse informationer og en masse indøvning af ruter – allerede nu har jeg lært 11 af de 24 ruter – og den kommende uge står på mere indøvning, dog bliver det med busser der er i drift og med passagerer.

Vi ses ude på vejene!

Fotograf: Christoph Bastrup


Denne hjemmeside benytter cookies. Ved at blive på hjemmesiden, accepterer du vores brug af cookies.