Coronavirus/COVID19: Èn buschauffør siger tak

Kære buspassagerer,
Først og fremmest vil jeg takke jer for, at I har taget godt imod initiativet med at benytte vores bagdøre i bussen. I skal også have tak for at I udgår, at skulle betale kontant når I rejser med os.

Vi, buschaufførerne, sidder i en udsat stol, hvor der normalt kommer mange hundrede forbi dagligt – det sker ikke i øjeblikket – for mange lytter til myndighedernes opfordring om kun, at benytte bussen når det er nødvendigt.

Jeg ved mine kolleger heller ikke synes, at denne situation er nogen fest, men vi vil gerne passe på os selv og vores nærmeste.

HUSK: REJSER DU MED REJSEKORT KAN DU TJEKKE IND VED MIDTERDØREN. HAR DU ANDEN REJSEHJEMMEL, SKAL DU IKKE KOMME OP TIL BUSCHAUFFØREN, MEN BARE SÆTTE DIG NED.

DE FEM RÅD:
1. Gå eller tag cyklen ved kortere ture
(Skal du kun ét stop, så overvej om du skal gå)

2. Rejs uden for myldretiden
(Overvej, om din bustur kan vente – undgå at rejse i myldretiden: 7:00-9:00 & 15:00-17:00)

3. Vis hensyn til andre rejsende
(Skal du hoste/nyse, så gør det i dit ærme)

4. Husk den gode håndhygiejne
(Husk, at vaske dine hænder oftere end du normalt gør)

5. Rejs ikke med offentlig transport, hvis du er syg, eller formoder at være smittet
(Er du syg, så bliv hjemme)

Læs mere om hvordan du bruger offentlig transport under coronavirus: https://politi.dk/coronavirus-i-danmark/hvis-du-bruger-offentlig-transport

Arbejde: Når samarbejde lykkedes

Indenfor den kommende tid, skal busserne omkring Lyngby Station kører ad Gammel Jernbanevej i forbindelse med Letbanebyggeriet, det gav et ret problematisk forløb – vi, buschaufførerne, ville nemlig have svært ved at se de cykellister der kom på den krydsende cykelsti.

Min chef var derfor på tur med forvaltningen og her indrømmede forvaltningen, at de godt kunne se problemet, men ikke havde intentioner om at gøre noget. Man ville altså have at busser på 10-16 tons skulle risikerer at kører cykellister ihjel!

Jeg tog derfor en snak med min chef, og vi aftalte jeg brugte mine forbindelser og samme dag mødtes jeg med formand for Teknik- og Miljøudvalget i Lyngby-Taarbæk – Sigurd Agersnap, forklarede ham situationen vi drøftede mulige løsninger (ikke den løsning det er blevet) og gik tilbage til min chef og bad ham kontakte Sigurd.

Nu kan jeg forstå, at der kommer en løsning, som vi alle kan være tilfredse med, nemlig en bom som vi kender det fra togoverskæringer og derved kan man håbe at flere cykelliste vil respekterer det røde stop-lys og ikke udsætter sig selv og andre for fare.

Tak til Sigurd for godt samarbejde, og for at tage vores bekymringer seriøst.

Foto: De Blaa Omnibusser
Arbejde: Med flid kommer fastansættelsen

Lad mig starte med den gode nyhed – jeg er efter knap to måneder blevet fastansat hos De Blaa Omnibusser.

Siden jeg startede som timelønnet hos De Blaa Omnibusser (DBO), har jeg nydt hver eneste arbejdsdag, jeg har fået indblik i chaufførfagets udfordringer, men også i de gode ting der er ved arbejdet – dem er der heldigvis flest af, men dem kan vi nok tage på et andet tidspunkt og i et andet indlæg.

Nu har jeg efterhånden været hos DBO i 2,5 månedstid, og jeg har fået 23 ud af selskabet 24 linjer lært, jeg har kørt tidligere vagter, mellemvagter og sene vagter. Jeg har siddet disponibel i tilspidsede situationer, jeg har i det hele taget bare tage de vagter jeg er blevet tildelt – og nu kommer belønningen; en fastansættelse.

En fastansættelse har flere fordele med sig, deriblandt at jeg kender mine fridage, jeg er sikret 37 timer og stadig får lov til at køre uden faste ruter, men på løs plan så jeg ikke ved før dagen før hvad jeg skal kører – det passer mig fint.

Vi ses i trafikken.

Arbejde: Så kører bussen

Første uge hos De Blaa Omnibusser er nu gået, og en nye uge venter forude.

Ugen har budt på en masse informationer og en masse indøvning af ruter – allerede nu har jeg lært 11 af de 24 ruter – og den kommende uge står på mere indøvning, dog bliver det med busser der er i drift og med passagerer.

Vi ses ude på vejene!

Fotograf: Christoph Bastrup


Foto: De Blaa Omnibusser
Arbejde: Nyt arbejde…

Efter at have været ledig i en periode, er der endelig godt nyt på jobfronten.

Efter jeg stoppede hos Hovedstadens Beredskab har jeg gået om tænkt over hvad jeg gerne ville. Jeg har søgt stillinger indenfor kontorfaget hvor jeg er uddannet, men jeg har også brugt noget af tiden på at erhverve kørekort til bus med tilhørende erhvervskørekort osv. og køreprøven blev bestået ved udgangen af november 2018.

Herefter startede jeg på kurserne “Rutebus-kørsel” og “Billettering og Kundeservice” der blev afsluttet med en Movia-certificering.

Det betyder, at jeg har brugt knap 9 uger hos UCplus i Skovlunde, hvor min hovedlærer John Oksquist havde opgaven at få presset lidt viden om faget og teorien ind i hovedet på mig. Mine varmeste anbefalinger til dig hvis du skal have kørekort til bus eller lastbil er at kontakte UCplus og John Oksquist du kan finde flere informationer på www.ucplus.dk

Læs i øvrigt mere om min oplevelse hos UCplus her:

https://www.facebook.com/ucplus.dk/posts/2312861088733794

Nå, men nu er 2019 skudt igang og det er det blevet med et nyt job hos De Blaa Omnibusser i Holte, hvor jeg skal kører rutebus – der vil helt sikkert komme mere om arbejdet løbende som jeg kommer igang.

Hvad jobbet bringer mig, og hvilke ruter jeg kommer til at kører på det ved jeg simpelthen ikke endnu, men det bliver de smukkeste ruter i Nordsjælland – og måske lige en enkelt ind til København.

Alle indlæg omkring mit arbejde vil blive samlet her

Denne hjemmeside benytter cookies. Ved at blive på hjemmesiden, accepterer du vores brug af cookies.